由于在产销环节缺乏必要的冷藏设施，那些希望抓住中国消费文化日渐兴起这一商机的中外企业遇到了麻烦。如果没有这些设施，许多食品、药品和其他产品就无法进行长距离运输。而如果无法使这一薄弱环节得到加强，中国已经受损的食品安全形像可能将难以修复。

    据咨询公司A.T. Kearney估计，中国如果想建立一个有效及安全的食品分销体系，需要投资1,000亿美元以上，这一成本要由业内企业承担，其中有许多将会转嫁给消费者。但投入这笔巨资是值得的。据食品行业的管理人士估计，中国的产品和肉类在从产地到消费者手里的过程中会损耗掉30%左右。

    A.T. Kearney估计，冷冻、冷藏设施缺乏每年大约要给中国造成150亿美元的经济损失。A.T. Kearney的资深合伙人詹姆士·摩尔豪斯(James Morehouse)说，大家都承认这确实是个问题，但却没人抓紧采取实际行动改变这一状况，因为局面还没有糟得不可收拾。

    美国的加工肉制品生产商荷美尔食品公司(Hormel Foods Corp.)希望能像它在美国那样，将在中国的物流业务外包出去。但该公司在华负责业务开发的Edward Cheung说，公司10年前刚进入中国市场时经过调研发现，中国不具备这种条件，所以荷美尔不得不自己承担起了这份工作。他说，虽然公司目前在中国约一半的产品运送工作都已交给物流公司去做了，但这些公司的收费还是比较高。

    据科尔尼公司(A.T. Kearney)的数据，目前中国约有3万辆冷冻货柜车，冷库容积为2.5亿立方英尺。为了有效地满足中国日益扩大的中产阶层对安全品质的要求，到2017年前中国需要36.5万辆冷冻货柜车，以及50亿立方英尺的冷库容积，预计届时中国的中产阶层每年在食品上的开支将达到6,500亿美元左右，远远超过目前的1,500亿美元。