文/赵国习
　　
　　好吧，我承认我对跨国公司有倾向性，特别是那些聚集了很多金发碧眼的企业。这可能跟我的从业经历有关，也部分影响了编辑部的采访思路。

　　最近，我的同事不停地提醒我，其实那些跨国公司在中国，也没什么的。我很少相信自己人的劝告，但最近的几件事情对我的影响还是很大。

　　此前，杂志社有特别急的快件都是让DHL来递，今天收件，明天能送达，虽然他们的业务员总要加上一句“如果没有特殊情况”，这一句就足够让我们的前台失眠一个晚上。上个月初，杂志社参加了宁波的一个展览会，北京做好的展板在运输途中破损，而消息是在开展前不久才反馈回来，我能看到我们美术总监的额头渗出的汗滴。重新做展板容易，可怎么及时运过去呢？如果用DHL，估计那句话可能会把我们的美术总监搞疯。

　　当时，一个同事正在做顺丰快运的报道，她建议我们不妨一试。为了赶上宁波的航班，我们的美术总监用车带着顺丰的业务员把东西送到他们片区的收集点，当时已经快下午6点了。在顺丰的一再安慰下，第二天下午2点到达宁波展览中心。200多的运费比自己做飞机去送便宜多了。

　　才隔几天，又一个同事偷偷告诉我，某跨国公司和麦德龙的合同物流项目，在与中国本地同行的竞争下，很可能要结束了。又一个让我大跌眼镜的案子。

　　坐下来认真想一想，跨国公司在中国有这样的境遇也不是解释不通。他们有钱，但这些钱已经不可能随便花了。基本所有的跨国公司都是上市公司，他们在中国的每一个动作都要有所交代。投资者在盯着，华尔街的分析师在盯着，公司的美国老板在盯着，精打细算的财务总监也不会放过他们。此前，还可以借口开拓东方新市场来搪塞一两年。可现在，这个所谓的新市场已经非常成熟，隔三差五来中国考察的美国老板，坚信中国业务与全球业务可以同步。每个季度都是年关。

　　钱如此，人也一样。在以成本为王的中国市场，拿着10倍工资的老外和留美博士们越来越不吃香，而便宜肯干的技术工人，以及贴身的客户服务成了他们本土竞争对手的核心竞争力。频繁出现的质量问题使更多的人坚信，高薪和高质量、高服务并没有正比关系。

　　管理呢？这个最容易和水土不服联系起来的名词，在中国市场真是不折不扣地折磨跨国公司呀！照搬过来的模式不仅他们的中国员工不理解，甚至外国的老板都玩不转。到最后也想不明白，成交价都在成本线以下了，那些中国公司还没被挤垮，照赚不误。

　　再没有那个好的时候了。宝洁、可口可乐们可以在中国亏损八九年，不计成本地打压本地竞争对手，直到通吃中国相关市场。而肯德基、麦当劳们也能忍上五六年，根据自己的商业原则精耕细作，最后才取得久违的中国黄金。这些后来者们，数字说话，每隔半年拷问一次业绩，每隔一年就换批人，放不开手脚了。

　　也许，跨国公司在中国的好日子过去了。