文/赵国习

　　我刚入行的时候，采访一个校办企业的企业家，当时该公司已经上市，但这位老大还是以比较谦和的态度在咖啡馆和我聊了3个小时，可能是当过老师的缘故吧。

　　说他是企业家，真是名不虚传，在某大学做老师时，就带领着二十几个弟子，愣是把一个作坊式的企业鼓捣成高科技公司，年利润超过2000多万，那可是1999年呀。随后企业上市，融得资金超过4个亿。

　　在3个小时的单向灌输中，企业家给菜鸟记者描述了一幅宏伟的蓝图。以目前的资金为基础，他将建设一地标性的商业大厦，成为当地最重要的高科技公司和产品的聚集地。再往后，围绕这个地标大厦的科技园区逐渐成型，最终成为当地的支柱产业。粗粗一算，将是一个涉及资金30亿的庞大工程。

　　兴奋地写完稿子后，被谨慎的编辑野蛮地毙掉，心里不服气，所以后来更多地关注这个企业。不幸的是，企业家的想法并没有被“负责任的编辑”毙掉，工程随后拉开序幕。3年之后，等我有机会顺路看看时，大厦门前冷落，而科技园区也早已被肢解，各归他属。据说这家公司之所以没有被摘牌，是因为通过不间断地卖地来维持生计。

　　在感慨编辑明智的同时，有时候也有一个古怪的想法，股东的钱肯定是烂在里面了，可其余的那26个亿资金的贡献者下场如何呢？

　　真不想说，“这是一个造就疯狂企业家的时代。”可事实就是跟你叫劲，能怪谁呢？地方政府为了政绩，当然鼓励这些“商业领袖”来此聚财，所以包括批地在内的各种政策都是绿灯；银行的钱说不好贷，但只要有稍好的信用记录和知名度，这些“重要企业”花银行的钱跟花自己的一样，特别是针对实力不强的中小股份制银行；还有各种政策基金的发放者，更多是看表格，形式重于内容。有这么多机构来捧场，自己再投点钱，凭着媒体给忽悠的好牌子，再大的项目也能上马开工。

　　多好的美梦也怕天亮，以小博大自然要冒大的风险，而可挪腾的空间又小的可怜，一不小心就会爆仓，落得个身败名裂。君不见，隔三岔五，总有明星企业家像流星一样在媒体上滑落，一片嘘声。赌中的企业家命运也好不到哪去，一轮小的胜局会产生更大的野心，立刻形成一个更漫无边际的宏伟计划。可人哪有那么多的好运气呀！

　　我们关注的物流行业，也处在现实的残酷中。就现在来说，很多民营企业在圈地盖房，盲目扩张。大多数企业的想法并不复杂，圈地盖仓库，除了可以促进业务，再差也不会赔。地嘛！占一块少一块，不断在升值。

　　可是，一次圈下几块、十几块的地，除了面对基础设施建设和设备采购的庞大资金需求，还要应付更为变幻莫测的政策。即使有一定的资本积累，或者能不断找到新钱，但对于如此庞大的投资，对于如此大跨度的行业迁移，民营企业玩得起吗？

　　如果是投机，大家基本会成功，至少这些地现在给他们带来了巨大的收益。但如果是公司战略，企业家就应该多想想，他们找的这块压仓石是否太重，重到了可能把企业压沉的地步？！

　　电影《疯狂的石头》里有句台词，“直接抢不就得了，费那个劲干吗？”目前，的确有很多疯狂的企业家，总想以小博大，超速发展。可跟着他们一起冒险的，是大家的钱。